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Seguem algumas observações sobre o Ford Focus de 2008.
Trata-se de alguns probleminhas que ao longo do tempo pelo fabricante e seus distribuidores.
Problemas que todo fabricante de automóveis e outros produtos podem apresentar.
O Ford Focus é um automóvel excelente para a família.
Para alguns donos de Focus, a experiência de viver o novo, proposta pelos anúncios da Ford, tem sido um bom motivo para se lembrar da versão anterior, cujas reclamações de perda de potência ou barulhos na suspensão eram menos frequentes. Neste ano, a Ford já distribuiu pelo menos três boletins para suas concessionárias tentarem solucionar os dois problemas que vêm afetando o novo Focus, lançado em setembro de 2008.
O primeiro comunicado distribuído à rede foi o Boletim 61/29, em 30 de julho deste ano, que tinha o objetivo de solucionar os casos de motor que apresentavam falhas ou perda súbita de potência em subidas de morro ou ultrapassagens, mas apenas para os Focus com câmbio manual, sedã e hatch. Dias depois, em 3 de agosto, a Ford enviou às concessionárias em segundo comunicado, o Boletim 64/29, agora para os Focus automáticos. Os dois possuem basicamente o mesmo texto, mudando apenas os códigos usados no momento de fazer o download da nova calibração para a central eletrônica, a fim de retardar a explosão na câmara de combustão para eliminar a falta de potência.
Os comunicados internos, porém, não pararam por aí. No dia 17 de julho, a Ford distribuiu o Boletim 55/15, para acabar com os ruídos metálicos vindos da suspensão traseira ou dianteira, que lembram algo solto, como se fosse uma folga no conjunto. O documento ensina a ajustar uma borracha do cabo do freio de mão, posicionada junto à carroceria, que pode ser um dos causadores do barulho. Se isso não for suficiente, o texto manda trocar os amortecedores traseiros e/ou instalar uma manta asfáltica – recurso usado em 2008 no novo Ford Ka para reduzir os ruídos vindos do tanque de combustível.
Proprietários com um dos problemas ou até os dois no mesmo carro não faltam, conforme relata o empresário paulista Alberto Jae-Hong Lee, dono de um Focus Sedan Ghia 2009 manual. “Com 1200 km apareceu o aviso ‘avaria no motor’ no painel. Desliguei o carro e o alerta sumiu. Só que depois começaram as falhas no motor, e agora só consigo subir morros em primeira marcha. Quanto à suspensão, já trocaram os amortecedores traseiros, mas os barulhos continuam”, diz o empresário.
O barulhos variam de intensidade conforme o piso em que se trafega, explica o engenheiro Plínio Santos Lawinsky, de Contagem (MG), dono de um Focus Hatch GLX 2009 automático. “Mas mesmo dentro do estacionamento de um shopping, onde o piso é liso e nivelado, dá para ouvir alguns ruídos. Já o motor, nas arrancadas, descidas ou em marcha-àré, faz o carro responder com saltos, engasgando. Na rodovia, sinto dificuldade em aumentar a velocidade ou fazer ultrapassagens. Nas subidas, tenho a sensação de estar rebocando um trailer.”
O primeiro comunicado distribuído à rede foi o Boletim 61/29, em 30 de julho deste ano, que tinha o objetivo de solucionar os casos de motor que apresentavam falhas ou perda súbita de potência em subidas de morro ou ultrapassagens, mas apenas para os Focus com câmbio manual, sedã e hatch. Dias depois, em 3 de agosto, a Ford enviou às concessionárias em segundo comunicado, o Boletim 64/29, agora para os Focus automáticos. Os dois possuem basicamente o mesmo texto, mudando apenas os códigos usados no momento de fazer o download da nova calibração para a central eletrônica, a fim de retardar a explosão na câmara de combustão para eliminar a falta de potência.
Os comunicados internos, porém, não pararam por aí. No dia 17 de julho, a Ford distribuiu o Boletim 55/15, para acabar com os ruídos metálicos vindos da suspensão traseira ou dianteira, que lembram algo solto, como se fosse uma folga no conjunto. O documento ensina a ajustar uma borracha do cabo do freio de mão, posicionada junto à carroceria, que pode ser um dos causadores do barulho. Se isso não for suficiente, o texto manda trocar os amortecedores traseiros e/ou instalar uma manta asfáltica – recurso usado em 2008 no novo Ford Ka para reduzir os ruídos vindos do tanque de combustível.
Proprietários com um dos problemas ou até os dois no mesmo carro não faltam, conforme relata o empresário paulista Alberto Jae-Hong Lee, dono de um Focus Sedan Ghia 2009 manual. “Com 1200 km apareceu o aviso ‘avaria no motor’ no painel. Desliguei o carro e o alerta sumiu. Só que depois começaram as falhas no motor, e agora só consigo subir morros em primeira marcha. Quanto à suspensão, já trocaram os amortecedores traseiros, mas os barulhos continuam”, diz o empresário.
O barulhos variam de intensidade conforme o piso em que se trafega, explica o engenheiro Plínio Santos Lawinsky, de Contagem (MG), dono de um Focus Hatch GLX 2009 automático. “Mas mesmo dentro do estacionamento de um shopping, onde o piso é liso e nivelado, dá para ouvir alguns ruídos. Já o motor, nas arrancadas, descidas ou em marcha-àré, faz o carro responder com saltos, engasgando. Na rodovia, sinto dificuldade em aumentar a velocidade ou fazer ultrapassagens. Nas subidas, tenho a sensação de estar rebocando um trailer.”
Tive este incômodo e demorei a tomar providência, mas ouso meus computadores profissionalmente e isso incomoda, sem pensar o que mais pode interferir.
Pesquisando, encontrei uma matéria a respeito que, respeitando o autor resolvi duplicar em nosso Blog.
O Dr. Luiz Carlos, expressa muito bem sua indignação.
HAO123.COM – OUTRA PRAGA QUE INVADE SEU COMPUTADOR, MESMO SEM SUA AUTORIZAÇÃO, QUANDO VOCÊ BAIXA ALGUM PROGRAMA GRÁTIS.
Luiz Carlos Nogueira
Cuidado com essa porcaria desrespeitosa chamada HAO123.COM, pois os seus navegadores da Internet (Mozilla Firefox, Internet Explorer e Google Chrome) podem contrair essa “sarna demoníaca”, caso você baixar algum programa grátis, que esteja ligado a essa “coisa” de gente sem respeito, ainda que você não autorize a instalação juntamente com o programa que você escolheu para baixar.
À essa porcaria dá-se o nome de “adware”. Constitui-se num mecanismo de pesquisa, que “gruda” nas barras de buscas dos seus navegadores, provocando a mudança da página de início desses mecanismos, impondo-se como padrão para enviar informações dos sites que você visita (proporciona os chamados “trackins”: rastreamentos), para depois receber deles, pop ups de propagandas indesejáveis.
Pelo pouco que sei de informática, procurei informações técnicas de que o HAO123.COM, faz o seu contágio viasoftwares que você baixa no seu computador, sob sistemas de filiações. Assim cada vez que ocorrer uma instalação (principalmente de software free), o autor obtém um percentual de remuneração pecuniária (é a forma de remunerar comumente adotada). Isso explica porque a praga se espalha.
Portanto, tenha cuidado para que essa barra de ferramenta e suas fontes de downloads, não sejam instaladas nos citados mecanismos de buscas da Internet do seu computador, porque para remover essa praga você precisará fazer uma ginástica hercúlea, pois ela é igual sarna de cachorro, que você aplica um remédio e de repente ela volta novamente.
Tive problemas com essa porcaria no meu computador, de forma senti-me injuriado com a práticadessa empresa.
Depois de muito trabalho consegui remover a praga que se encontra do site http://br.hao123.com/?tn=sft_hp_hao123_br. Para isso cliquei com o lado direito do mouse no atalho do Firefox, depois em propriedades, e na aba ATALHO , indo para o campo onde está escrito"C:\Program Files\Mozilla Firefox\firefox.exe"HTTP...hao123...”, excluí o complemento que está em amarelo, ficando assim: "C:\Program Files\Mozilla Firefox\firefox.exe" — entre aspas. Para finalizar cliquei em OK.
Com vistas ao Internet Explorer e ao Google Chrome, basta fazer a mesma coisa.
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